DEMO FLIGHT TOKYO-OSAKA

羽田　→　伊丹　　管制台詞

生ＡＴＣ下での航空管制は、実世界の航空管制と違った部分が多くあります。
このミッションでは、
・ＡＴＩＳの運用がないため、～information "ALFA". などのフレーズがありません。
・気圧設定は、2991インチ固定で運用しますので、　～QNH * * * * のフレーズがありません。
・管制エリアの設定が実世界と異なります。　
　　例：東京グランド→東・西が同一周波数
　　　：東京コントロール→　数セクターを一つにまとめています。
　　等、ご注意下さい。

以下の管制応答は、一例です。当日の本番では必ずしもこの通りの内容になるとは限りません。
他機の状況などで、やり取りや数値などは変わりますので、そのあたりをお含み下さい。

	【COCKPIT CHECKLIST】出発準備が出来たら、東京デリバリーにコンタクトします。 Tokyo Delivery , Airsystem 100. 東京デリバリー、こちら日本エアシステム１００便です。 Airsyatem 100 , Tokyo Delivery go ahead. 日本エアシステム１００便、東京デリバリーです。どうぞ。 Airsystem 100 , To Osaka , proposing FL280 , spot 4. エアシステム１００便、大阪空港までの管制承認願います。希望高度はFL280、スポットは４番です。 Airsystem 100 , Stand-by for clearance. エアシステム１００便、待機願います。 Airsystem 100 , Stand-by . エアシステム１００便、了解しました。クリアランスを待つ間、テイクオフ・ブリーフィングを済ませます。 Airsystem 100 , Clearance for you. エアシステム１００便、管制承認です。 Airsystem 100 , go ahead. エアシステム１００便、どうぞ。 Airsystem 100 , Cleared to Osaka airport via HAYAMA 1 departure,YOKOSUKA transition , then flight planned route , maintain FL280, maintain 10000 until further advised , squawk 0715, readback. エアシステム１００便、大阪空港までの飛行を許可します。飛行経路は、HAYAMA 1ディパーチャー、YOKOSUKAﾄﾗﾝｼﾞｯｼｮﾝ経由、その後はフライトプラン通りです。巡航高度は、FL280、管制官の指示があるまでは、10000フィートを維持して下さい。トランスポンダの識別コードは0715です。復唱願います。 Airsystem 100 , Cleared to Osaka airport via HAYAMA 1 departure,YOKOSUKA transition , then flight planned route , maintain FL280, maintain 10000 until further advised , squawk 0715. 　　～　復唱します　～ Airsystem 100 , Read back is correct , contact Tokyo Ground 121.7. エアシステム１００便、復唱内容に間違いはありません。東京グランド121.7と交信して下さい。 Contact Ground , Airsystem 100. 東京グランドと交信します。

プッシュバック中	【BEFORE START CHECKLIST】準備が出来たら東京グランドへプッシュバックをリクエストします。 Tokyo Ground , Airsystem 100 , request push back spot 4. 東京グランド、エアシステム１００便です。プッシュバック許可願います。駐機スポットは４番です。 Airsystem 100 , push back approved runway 34R. エアシステム100便、R/W34R へ向け、プッシュバックを許可します。 Push back approved runway 34R , Airsystem 100. 　　～　復唱します　～【エンジンスタート　】
J-3　を進む	【AFTER START CHECKLIST】プッシュバックとエンジン始動が完了したら、タキシングをリクエストします。 Ground , Airsystem 100 , request taxi. 東京グランド、エアシステム１００便です。地上滑走の許可願います。 Airsystem 100 , taxi to runway 34R via J-3 , Outer . エアシステム１００便、R/W34Rへ地上滑走の許可します。J-3,Outerﾀｸｼｰｳｪｲを経由して下さい。 Taxi to runway 34R via J-3 , Outer , Airsyatem 100. 　　～　復唱します　～タキシングを開始します。【TAXI & TAKEOFF CHECKLIST】
J-3 から O (Outer）タクシーウェイへ入る	Airsystem 100 , Contact Tokyo Tower 124.35. エアシステム１００便、東京タワーと交信して下さい。 Contact Tower , Airsystem 100. 　　～　復唱します　～東京タワーにコンタクトします。 Tokyo Tower , Airsyatem 100 , on your freruency. 東京タワー、エアシステム100便、貴局管制下です。 Airsystem 100 , hold short of runway 34R. エアシステム１００便、R/W34R手前で待機して下さい。 Hold short of runway 34R , Airsystem 100. 　　～　復唱します　～
	Airsystem 100 , taxi into position and hold runway 34R. エアシステム１００便、R/W34Rへ進入し離陸位置で待機願います。 Taxi into position and hold runway 34R , Airsystem 100. 　　～　復唱します　～ Airsystem 100 , wind 320 at 6 , cleared for take off runway 34R. エアシステム１００便、R/W34Rより離陸を許可します。風は320度から6ノットです。 Cleared for take off runway 34R , Airsystem 100. 　　～　復唱します　～さあ、離陸です。
	Airsystem 100 , Contact Departure. エアシステム１００便、東京ディパーチャーと交信して下さい。 Contact Departure , Airsystem 100 , good day! エアシステム１００便、東京ディパーチャーと交信します。東京ディパーチャーへコンタクトします。 Tokyo Departure , Airsystem 100 , passing 1200 for 10000 initialy. 東京ディパーチャー、エアシステム１００便です。現在1200フィートから10000フィートへ上昇中です。 Airsystem 100 , Tokyo Departure, rader contact , fly heading 100 , cancel 10000 restriction climb and maintain FL280. エアシステム１００便、東京ディパーチャーです。レーダーで捕捉しました。方位100度で飛行して下さい。高度制限は解除します。FL280まで上昇して下さい。 Fly heading 100 , Cancel 10000 restriction , climb and maintain FL280 , Airsystem 100. 　　～　復唱します　～ 10000フィートの高度制限が解除された。28000フィートまで上昇します。【AFTER TAKEOFF CHECKLIST】 Airsystem 100 , Turn right heading 200. エアシステム１００便、右旋回して方位200度で飛行して下さい。 Heading 200 , Airsystem 100. 　　～　復唱します　～
東京湾上を上昇してゆく、本番では後続機が続々と離陸してくる様が見えることだろう。
	Airsystem 100 , procced direct YOKOSUKA , rest of route unchanged. エアシステム１００便、現在位置から横須賀VORへ直行して下さい。以後の進路は変更ありません。 Procced direct YOKOSUKA , rest of route unchanged, Airsystem 100. 　　～　復唱します　～横須賀VORへ直行指示が出ました。自己の航法で横須賀VORへ向かいます。
	Airsystem 100 , contact Tokyo control 124.55. エアシステム１００便、東京コントロールと交信して下さい。 Contact Tokyo 124.55 , good day ! 　　～　復唱します　～東京コントロールへ管制が移ります。 Tokyo control , Airsystem 100 passing 200 for 280. 東京コントロール、エアシステム１００便です。高度FL200からFL280へ上昇中です。 Airsystem 100 , Tokyo control roger. エアシステム１００便、東京コントロールです。了解しました。巡航高度まで達した時点で、その旨を東京コントロールへ通報する。 Tokyo control , Airsystem 100 , FL280. 東京コントロール、エアシステム１００便、FL280に達しました。 Airsystem 100 , Tokyo control roger. エアシステム１００便、東京コントロール、了解しました。 FL280 でレベルオフして水平飛行に移ります。

	降下地点が近づいて来ました。。【DESCENT CHECKLIST】そろそろ降下をリクエストします。 Tokyo control , Airsystem 100 , Request descent . 東京コントロール、エアシステム１００便です。降下許可願いたい。。 Airsystem 100 , Descend and maintain 13000 cross OHDAI at 13,000. エアシステム１００便、13000フィートまで降下して高度を維持して下さい。 OHDAIを13000フィートで通過して下さい。 Descend and maintain 13000 cross OHDAI at 13000 , Airsystem 100. 　　～　復唱します　～降下指示がでました。OHDAIを13000で通過します。

	Airsystem 100 , contact Kansai Approach ,120.45. エアシステム１００便、関西アプローチ120.45.と交信して下さい。 Contact Kansai Approach ,120.45. good day! 　　～　復唱します　～ Kansai approach Airsystem 100 , leaving 154 for 13,000. 関西アプローチ、こちらエアシステム１００便、高度FL154から13000フィートへ降下中です。 Airsystem 100, Kansai approach, Fly heading 270 for vector to final approach course, Descend and maintain 10,000. エアシステム１００便、こちら関西アプローチ、方位270度で飛行してください。最終進入コースへ誘導します。10000フィートまで降下して高度を維持して下さい。 Heading 270 , Descend and maintain 10,000 , Airsystem 100. 　　～　復唱します　～この後、同様の指示が続き、最終進入体制へ誘導されます。
八尾空港を通過	R/W32L の　ILS 周波数は 110.1　方位は322度　です。【APPROACH CHECKLIST】 Airsystem 100 , Cleared for ILS runway 32L approach, Contact Osaka tower 118.1. エアシステム１００便、R/W32L ILSアプローチを許可します。大阪タワー118.1と交信して下さい。 Cleared for ILS runway 32L approach, Contact Osaka tower 118.1 , Airsystem 100. 　　～　復唱します　～ ILS アプローチの許可が下りました。ローカライザーとグライドスロープに乗ってアプローチを続けます。大阪タワーと交信します。
	Osaka tower Airsystem 100 , approaching MIDOH. 大阪タワー、エアシステム100便、MIDOH へ接近中です。 Airsystem 100 , Osaka tower , runway 32L wind 320 at 7, Report outermarker. エアシステム100便、こちら大阪タワーです。使用滑走路は32L、風は320度から7ノットです。アウターマーカーへ達したら通報して下さい。 Report outermarker , Airsystem 100. エアシステム100便、アウターマーカーで通報します。ギアを降ろし、フラップも着陸位置まで降ろします。【LANDING CHECKLIST】
	アウターマーカーを通過しました。 Osaka tower Airsystem 100 , Outermarker inbound. 大阪タワー、エアシステム100便、アウターマーカー上空です。 Airsystem 100 , Cleared to land runway 32L,wind 320 at 7. エアシステム100便、R/W32Lへの着陸を許可します。風は320度から７ノットです。 Cleared to land runway 32L , Airsystem 100. 　　～　復唱します　～さあ、着陸です。

	着陸しました。 Airsystem 100 , turn right at W-8 cross runway 32R contact ground 121.7. エアシステム100便、W-8を右折して滑走路から出て下さい。R/W32Rを横断して大阪グランド121.7と交信して下さい。 Turn right at W-8 cross runway 32R , contact Ground 121.7 , Airsystem 100. 　　～　復唱します　～後続機のために、速やかに滑走路を空けましょう。
	R/W 32R　の横断許可も出たので、そのまま前へ進みます。最後にグランドコントロールへコンタクトします。 Osaka ground , Airsystem 100 , C-3 . 大阪グランド、エアシステム100便です。現在位置C-3です。 Airsystem 100 ,Osaka ground taxi to spot via E-4. エアシステム100便、大阪グランドです。E-4を経由してスポットまで地上滑走して下さい。 Taxi via E-4 , to spot , Airsystem 100. 　　～　復唱します　～スE-4を経由して駐機スポットへタキシングします。

	【COCKPIT CHECKLIST】出発準備が出来たら、東京デリバリーにコンタクトします。 Tokyo Delivery , Airsystem 100. 東京デリバリー、こちら日本エアシステム１００便です。 Airsyatem 100 , Tokyo Delivery go ahead. 日本エアシステム１００便、東京デリバリーです。どうぞ。 Airsystem 100 , To Osaka , proposing FL280 , spot 4. エアシステム１００便、大阪空港までの管制承認願います。希望高度はFL280、スポットは４番です。 Airsystem 100 , Stand-by for clearance. エアシステム１００便、待機願います。 Airsystem 100 , Stand-by . エアシステム１００便、了解しました。クリアランスを待つ間、テイクオフ・ブリーフィングを済ませます。 Airsystem 100 , Clearance for you. エアシステム１００便、管制承認です。 Airsystem 100 , go ahead. エアシステム１００便、どうぞ。 Airsystem 100 , Cleared to Osaka airport via HAYAMA 1 departure,YOKOSUKA transition , then flight planned route , maintain FL280, maintain 10000 until further advised , squawk 0715, readback. エアシステム１００便、大阪空港までの飛行を許可します。飛行経路は、HAYAMA 1ディパーチャー、YOKOSUKAﾄﾗﾝｼﾞｯｼｮﾝ経由、その後はフライトプラン通りです。巡航高度は、FL280、管制官の指示があるまでは、10000フィートを維持して下さい。トランスポンダの識別コードは0715です。復唱願います。 Airsystem 100 , Cleared to Osaka airport via HAYAMA 1 departure,YOKOSUKA transition , then flight planned route , maintain FL280, maintain 10000 until further advised , squawk 0715. 　　～　復唱します　～ Airsystem 100 , Read back is correct , contact Tokyo Ground 121.7. エアシステム１００便、復唱内容に間違いはありません。東京グランド121.7と交信して下さい。 Contact Ground , Airsystem 100. 東京グランドと交信します。

プッシュバック中	【BEFORE START CHECKLIST】準備が出来たら東京グランドへプッシュバックをリクエストします。 Tokyo Ground , Airsystem 100 , request push back spot 4. 東京グランド、エアシステム１００便です。プッシュバック許可願います。駐機スポットは４番です。 Airsystem 100 , push back approved runway 34R. エアシステム100便、R/W34R へ向け、プッシュバックを許可します。 Push back approved runway 34R , Airsystem 100. 　　～　復唱します　～【エンジンスタート　】
J-3　を進む	【AFTER START CHECKLIST】プッシュバックとエンジン始動が完了したら、タキシングをリクエストします。 Ground , Airsystem 100 , request taxi. 東京グランド、エアシステム１００便です。地上滑走の許可願います。 Airsystem 100 , taxi to runway 34R via J-3 , Outer . エアシステム１００便、R/W34Rへ地上滑走の許可します。J-3,Outerﾀｸｼｰｳｪｲを経由して下さい。 Taxi to runway 34R via J-3 , Outer , Airsyatem 100. 　　～　復唱します　～タキシングを開始します。【TAXI & TAKEOFF CHECKLIST】
J-3 から O (Outer）タクシーウェイへ入る	Airsystem 100 , Contact Tokyo Tower 124.35. エアシステム１００便、東京タワーと交信して下さい。 Contact Tower , Airsystem 100. 　　～　復唱します　～東京タワーにコンタクトします。 Tokyo Tower , Airsyatem 100 , on your freruency. 東京タワー、エアシステム100便、貴局管制下です。 Airsystem 100 , hold short of runway 34R. エアシステム１００便、R/W34R手前で待機して下さい。 Hold short of runway 34R , Airsystem 100. 　　～　復唱します　～
	Airsystem 100 , taxi into position and hold runway 34R. エアシステム１００便、R/W34Rへ進入し離陸位置で待機願います。 Taxi into position and hold runway 34R , Airsystem 100. 　　～　復唱します　～ Airsystem 100 , wind 320 at 6 , cleared for take off runway 34R. エアシステム１００便、R/W34Rより離陸を許可します。風は320度から6ノットです。 Cleared for take off runway 34R , Airsystem 100. 　　～　復唱します　～さあ、離陸です。
	Airsystem 100 , Contact Departure. エアシステム１００便、東京ディパーチャーと交信して下さい。 Contact Departure , Airsystem 100 , good day! エアシステム１００便、東京ディパーチャーと交信します。東京ディパーチャーへコンタクトします。 Tokyo Departure , Airsystem 100 , passing 1200 for 10000 initialy. 東京ディパーチャー、エアシステム１００便です。現在1200フィートから10000フィートへ上昇中です。 Airsystem 100 , Tokyo Departure, rader contact , fly heading 100 , cancel 10000 restriction climb and maintain FL280. エアシステム１００便、東京ディパーチャーです。レーダーで捕捉しました。方位100度で飛行して下さい。高度制限は解除します。FL280まで上昇して下さい。 Fly heading 100 , Cancel 10000 restriction , climb and maintain FL280 , Airsystem 100. 　　～　復唱します　～ 10000フィートの高度制限が解除された。28000フィートまで上昇します。【AFTER TAKEOFF CHECKLIST】 Airsystem 100 , Turn right heading 200. エアシステム１００便、右旋回して方位200度で飛行して下さい。 Heading 200 , Airsystem 100. 　　～　復唱します　～
東京湾上を上昇してゆく、本番では後続機が続々と離陸してくる様が見えることだろう。
	Airsystem 100 , procced direct YOKOSUKA , rest of route unchanged. エアシステム１００便、現在位置から横須賀VORへ直行して下さい。以後の進路は変更ありません。 Procced direct YOKOSUKA , rest of route unchanged, Airsystem 100. 　　～　復唱します　～横須賀VORへ直行指示が出ました。自己の航法で横須賀VORへ向かいます。
	Airsystem 100 , contact Tokyo control 124.55. エアシステム１００便、東京コントロールと交信して下さい。 Contact Tokyo 124.55 , good day ! 　　～　復唱します　～東京コントロールへ管制が移ります。 Tokyo control , Airsystem 100 passing 200 for 280. 東京コントロール、エアシステム１００便です。高度FL200からFL280へ上昇中です。 Airsystem 100 , Tokyo control roger. エアシステム１００便、東京コントロールです。了解しました。巡航高度まで達した時点で、その旨を東京コントロールへ通報する。 Tokyo control , Airsystem 100 , FL280. 東京コントロール、エアシステム１００便、FL280に達しました。 Airsystem 100 , Tokyo control roger. エアシステム１００便、東京コントロール、了解しました。 FL280 でレベルオフして水平飛行に移ります。

	降下地点が近づいて来ました。。【DESCENT CHECKLIST】そろそろ降下をリクエストします。 Tokyo control , Airsystem 100 , Request descent . 東京コントロール、エアシステム１００便です。降下許可願いたい。。 Airsystem 100 , Descend and maintain 13000 cross OHDAI at 13,000. エアシステム１００便、13000フィートまで降下して高度を維持して下さい。 OHDAIを13000フィートで通過して下さい。 Descend and maintain 13000 cross OHDAI at 13000 , Airsystem 100. 　　～　復唱します　～降下指示がでました。OHDAIを13000で通過します。

	Airsystem 100 , contact Kansai Approach ,120.45. エアシステム１００便、関西アプローチ120.45.と交信して下さい。 Contact Kansai Approach ,120.45. good day! 　　～　復唱します　～ Kansai approach Airsystem 100 , leaving 154 for 13,000. 関西アプローチ、こちらエアシステム１００便、高度FL154から13000フィートへ降下中です。 Airsystem 100, Kansai approach, Fly heading 270 for vector to final approach course, Descend and maintain 10,000. エアシステム１００便、こちら関西アプローチ、方位270度で飛行してください。最終進入コースへ誘導します。10000フィートまで降下して高度を維持して下さい。 Heading 270 , Descend and maintain 10,000 , Airsystem 100. 　　～　復唱します　～この後、同様の指示が続き、最終進入体制へ誘導されます。
八尾空港を通過	R/W32L の　ILS 周波数は 110.1　方位は322度　です。【APPROACH CHECKLIST】 Airsystem 100 , Cleared for ILS runway 32L approach, Contact Osaka tower 118.1. エアシステム１００便、R/W32L ILSアプローチを許可します。大阪タワー118.1と交信して下さい。 Cleared for ILS runway 32L approach, Contact Osaka tower 118.1 , Airsystem 100. 　　～　復唱します　～ ILS アプローチの許可が下りました。ローカライザーとグライドスロープに乗ってアプローチを続けます。大阪タワーと交信します。
	Osaka tower Airsystem 100 , approaching MIDOH. 大阪タワー、エアシステム100便、MIDOH へ接近中です。 Airsystem 100 , Osaka tower , runway 32L wind 320 at 7, Report outermarker. エアシステム100便、こちら大阪タワーです。使用滑走路は32L、風は320度から7ノットです。アウターマーカーへ達したら通報して下さい。 Report outermarker , Airsystem 100. エアシステム100便、アウターマーカーで通報します。ギアを降ろし、フラップも着陸位置まで降ろします。【LANDING CHECKLIST】
	アウターマーカーを通過しました。 Osaka tower Airsystem 100 , Outermarker inbound. 大阪タワー、エアシステム100便、アウターマーカー上空です。 Airsystem 100 , Cleared to land runway 32L,wind 320 at 7. エアシステム100便、R/W32Lへの着陸を許可します。風は320度から７ノットです。 Cleared to land runway 32L , Airsystem 100. 　　～　復唱します　～さあ、着陸です。

	着陸しました。 Airsystem 100 , turn right at W-8 cross runway 32R contact ground 121.7. エアシステム100便、W-8を右折して滑走路から出て下さい。R/W32Rを横断して大阪グランド121.7と交信して下さい。 Turn right at W-8 cross runway 32R , contact Ground 121.7 , Airsystem 100. 　　～　復唱します　～後続機のために、速やかに滑走路を空けましょう。
	R/W 32R　の横断許可も出たので、そのまま前へ進みます。最後にグランドコントロールへコンタクトします。 Osaka ground , Airsystem 100 , C-3 . 大阪グランド、エアシステム100便です。現在位置C-3です。 Airsystem 100 ,Osaka ground taxi to spot via E-4. エアシステム100便、大阪グランドです。E-4を経由してスポットまで地上滑走して下さい。 Taxi via E-4 , to spot , Airsystem 100. 　　～　復唱します　～スE-4を経由して駐機スポットへタキシングします。